Bienvenue sur notre classement et comparatif des 7 meilleurs vélos électriques pliants. Pour éviter les vols, rien de tel qu’un vélo pliant pour le ranger chez soi ou au travail. Mais comment le choisir celui qui correspondra le mieux à mes attentes, en termes d’ergonomie, pour quelle autonomie ? Taille de roue ?…
| Produits | Modèles | Autonomie | Poids | Taille roues | Prix | Voir |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Legend monza | 100km | 19.5kg | 20 po. | 1499€00 | Voir |
 | HITWAY BK11 | 35 à 100 km | 25.8 Kg | 20" | 909€99 | Voir |
 | Ceaya | 55 km | 25 kg | 20 po. | 1499€00 | Voir |
 | HITWAY BK6 | 35-90 km | 26 Kg | 20" | 709€99 | Voir |
 | HITWAY BK20 | 35-90 km | 25 Kg | 20" | 999€99 | Voir |
 | Engwe ep-2 | 60 km | 26 kg | 20 po. | 949€00 | Voir |
 | Dyu 10ah | 35-40km | 18kg | 14 po. | 549€00 | Voir |
Les critères techniques d’un vélo électrique pliant.
Choisir un vélo électrique pliant est un bon choix si vous souhaitez vous déplacer en ville pour des déplacements au quotidien. En plus d’être un bon moyen de transport écologique et de faire du bien à la planète, vous optez pour un choix longue durée pour un vélo de qualité.
Surtout il est une alternative intéressante au simple vélo électrique sans se montrer plus onéreux.
En plus , il n’est pas toujours facile de stationner un simple vélo électrique, avec les risques d’effraction et de vol que cela comporte. C’est pourquoi les fabricants ont inventé ce type de modèle bien plus facile à ranger chez soi, car moins encombrant.
En effet, le vélo se plie et se déplie très simplement : d’abord par le tube de direction (qui se baisse) puis on replie les pédales et enfin le tube central qui se replie en son centre, les roues viennent alors se toucher l’une à l’autre par un système d’aimant (le plus souvent).Enfin vous pouvez replier la selle ou pas. Là vous pouvez tirer le vélo par la selle ou le soulever.
Ainsi pour choisir le bon vélo électrique pliant, plusieurs critères techniques sont à prendre en compte comme :
- L’Autonomie : Premier critère de choix pour l’achat d’un vélo électrique, l’autonomie de la batterie (au lithium-ion) dépend de vos trajets du quotidien. Elle est indiquée par les constructeurs comme une valeur maximale, sur terrain plat avec le mode économie d’énergie. Les vélos proposent une autonomie comprise entre 45 et 100 km/ recharge. Sachez qu’elle dépend du mode d’assistance que vous avez choisi, du dénivelé de la route. Du poids du vélo et de son utilisateur et éventuellement de la pression des roues. Elle est généralement indiquée en Volt (V) ou en watt-heure (Wh) ou directement en kilomètre maximum. Lors du calcul de vos besoins pour vos trajets du quotidien, pensez à déduire environ 30% de la valeur indiquée. Si vous devez effectuer 30km/jour alors, choisissez un vélo dont l’autonomie est proposée à 45 km pour réellement tenir sur toute la distance de votre trajet.
- Le poids : Dans le cas d’un vélo électrique standard, ce critère est moins important, mais dans le cas d’un vélo électrique pliable ce critère devient majeur. Il varie d’un vélo à l’autre de 15 à 33 kg. Même si vous pouvez le pousser en faisant rouler votre vélo par une roue, les nombreux obstacles qui se dresseront sur votre chemin comme des escaliers, vous pousseront à devoir soulever votre vélo régulièrement. Sachez aussi que vous pourrez le transporter dans les transports en commun, pratique si les intempéries rendent votre parcours gênant.
Ainsi certains constructeurs ont fabriqué des vélos légers et résistants, qui correspondent au poids d’une trottinette – de 15 kg, particulièrement indiqués pour les femmes. Entre 20 et 25 kg, le poids est tout indiqué pour ceux qui doivent le soulever sur de longues distances. Au-dessus de ce poids, +de 30 kg les soulèvements doivent être ponctuel tant le poids est important et peu pratique à soulever. - La taille des roues : Sur ce type de vélo, la taille des roues est fortement inférieure à celle d’un vélo standard. Elles sont comprises entre 16 et 20 pouces au maximum. Elles sont donc 3 fois supérieur à celle d’une trottinette électrique ce qui vous donne plus de stabilité sur les routes accidentées ou sur les pavés. Vous avez donc moins de risque de chute et votre vélo est moins encombrant qu’un vélo traditionnel, car les roues sont 30% plus petites pour limiter le poids.
- La puissance du moteur : Tous les moyens de transport électrique sont limités à 25km/h, dus à la réglementation en vigueur en France. La puissance des moteurs est limitée à 250 Watts. Il est généralement accroché à l’arrière, sur le tube de selle pour une meilleure propulsion.
- Les niveaux d’assistance : Plusieurs niveaux d’aide à la conduite sont proposés, de 3 à 5. Ils sont indiqués sur le cadran numérique situé au centre du guidon, cette technologie fonctionne avec un capteur de pédalage magnétique. Vous pouvez donc présélectionner le niveau de puissance délivré par le moteur et le changer à tout moment. Les principaux sont low (économie d’énergie), intermédiaires et speeds. Ils sont plus ou moins poussés selon le type d’assistance que vous recherchez. De l’assistance légère (low) qui consomme peu de batteries et qui vous oblige à pédaler pour une légère assistance jusqu’à celle plus importante (speed) ou un simple coup de pédale en côte vous propulse fortement vers l’avant sans avoir à émettre le moindre effort.
- Le temps de charge : elle est comprise entre 4 et 6 heures maximum. Pour plus de facilité d’utilisation et pour que vous puissiez la transporter facilement, la batterie peut se détacher afin de vous permettre de la recharger depuis n’importe quelle prise électrique traditionnelle.
Si vous souhaitez en savoir plus, n’hésitez pas à consulter notre guide « comment choisir un vélo électrique pliable ? » .
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