Avec la sortie imminente de la Peugeot e-408, le constructeur français s’apprête à marquer un tournant décisif dans sa gamme de véhicules électriques. Après deux ans d’attente, cette berline sera présentée lors du Mondial de Paris en octobre 2024. En effet, de nombreux consommateurs espéraient cette version depuis le lancement de la 408 thermique de 2022. Bien que le design reste similaire, les nouveautés se trouvent non seulement sous le capot, mais aussi au niveau des fonctionnalités.
Peugeot e-408, un modèle très attendu sur le marché électrique
Alors que Peugeot a progressivement étendu sa gamme de voitures électriques avec des modèles comme la e-208, e-308 et e-5008, la 408 manquait encore à l’appel. Afin de satisfaire les consommateurs, la société vient d’annoncer la présentation de la e-408 au Mondial de Paris.
Particulièrement attendu, ce véhicule élargit l’offre du constructeur français dans le segment des berlines surélevées électriques. Face à une concurrence croissante avec des marques telles Tesla, Volkswagen et Hyundai, Peugeot se devait de proposer une alternative séduisante. Grâce à l’e-408, elle espère se positionner comme un acteur clé dans cette catégorie de véhicules électriques à la fois modernes et performants.
Les caractéristiques techniques de cette 408 version électrique
Pour le moment, Peugeot reste encore discret sur les spécifications techniques de l’e-408. Cependant, quelques informations cruciales ont fuité. Il est très probable que la 408 électrique partage de nombreuses caractéristiques avec la DS 4 électrique, une autre voiture du groupe Stellantis. Selon des sources sûres, son moteur devrait être le M4, celui utilisé dans la DS 4 et la Peugeot e-3008.
Ce moteur électrique développerait une puissance de 213 chevaux, ce qui offre des performances solides pour une berline de ce segment. Côté autonomie, l’e-408 serait équipée d’une batterie d’une capacité de 57,5 kWh lui permettant de parcourir environ 450 kilomètres en cycle mixte. En ce qui concerne le temps de recharge, il est de 20 % à 80 % en 30 minutes via une puissance de recharge de 100 kW en courant continu.
Peu de changements au niveau du design
Du point de vue visuel, la Peugeot e-408 ne devrait pas s’éloigner de son homologue thermique. Le crossover coupé conservera son style moderne et dynamique avec ses lignes marquées, ses courbes élégantes ainsi que son bloc optique carré proéminent. Toutefois, quelques dissimilitudes subtiles pourraient être notées, comme l’ajout de logos spécifiques pour différencier son identité électrique.
Cette approche vise surtout à préserver l’attrait visuel tout en accentuant son caractère écologique. À propos de l’intérieur, l’e-408 offrirait une expérience de conduite avancée à l’aide de technologies de pointe. Parmi les dernières innovations attendues, il y a l’écran tactile intuitif, les systèmes Apple CarPlay et Android Auto ou les assistants intelligents.
Qu’en est-il du prix de la e-408 ?
Peugeot n’a pas encore dévoilé le prix officiel de l’e-408, mais il est certain qu’elle sera proposée à un tarif plus élevé que la version thermique. Pour rappel, la 408 classique avec une motorisation micro-hybride de 136 chevaux est disponible à partir de 37 000 euros.
La Peugeot e-3008, un modèle plus grand, est quant à elle commercialisée aux alentours de 44 990 euros. Ce montant nous laisse penser que la e-408 pourrait être vendue entre 40 000 à 45 000 euros. Grâce au bonus écologique de 4 000 euros, vous pouvez l’acquérir à un prix plus ou moins raisonnable.
Passionné par la technologie, j'ai accumulé plus de 20 ans d'expérience dans la tech. De formation ingénieur en informatique, mon parcours professionnel m'a permis de maîtriser diverses facettes du secteur, des infrastructures aux logiciels. Mon engagement et ma curiosité constante me permettent de rester à la pointe des innovations technologiques.
